Cuando una máquina debe detenerse rápido, quedar inmóvil o retener una carga sin energía, el motor con freno resuelve en un solo equipo lo que de otro modo exigiría un freno externo.
Paso 1: Entender cómo funciona
El freno es electromagnético y de aplicación por resorte: con el motor energizado, la bobina del freno lo libera; al cortar la energía, los resortes lo aplican y detienen el eje. Por eso retiene la carga ante un corte de energía. Es el principio de los motores W22 motofreno.
Paso 2: Identificar las aplicaciones típicas
- Elevación de cargas, polipastos y guinches.
- Transportadores inclinados que no deben retroceder.
- Posicionamiento preciso y paradas repetitivas (embalaje, dobladoras, guillotinas).
- Máquinas textiles y de lavado o embotellado.
Paso 3: Dimensionar el freno
El torque de frenado debe ser mayor que el torque de la carga más la inercia a detener, con un margen según la norma y la aplicación. En elevación, el freno es elemento de seguridad y se dimensiona con el fabricante. Verifique la cantidad de arranques por hora que admite sin recalentarse.
Paso 4: Alimentar el freno correctamente
- La bobina del freno se alimenta con corriente continua rectificada a partir de la red; verifique la tensión de la bobina.
- Con variador de frecuencia, el freno debe alimentarse desde la red y no desde la salida del variador, y su apertura se sincroniza con la salida del variador.
- Opcionales útiles: palanca de liberación manual y microinterruptor para detectar apertura o desgaste.
Paso 5: Combinar con el arranque
El motor con freno puede usarse con arranque directo, arranque suave o variador. Con variador, la parada se hace por rampa y el freno solo mantiene la posición, lo que reduce el desgaste. Ver variador vs arranque suave.
Error frecuente: usar el freno para detener la carga en cada ciclo cuando hay un variador disponible. El freno se desgasta en pocas semanas; lo correcto es frenar con el variador y dejar el freno como retención.
Preguntas frecuentes
¿Se puede agregar un freno a un motor existente?
Depende de la carcasa y de la línea del fabricante; en general se reemplaza el motor por uno motofreno de la misma potencia y montaje.
¿Cada cuánto se ajusta el freno?
Según el fabricante y la cantidad de ciclos; el microinterruptor de desgaste evita controles manuales.
¿Sirve en zonas clasificadas?
Solo con certificación específica para el área. Ver motores para zonas ATEX.
¿Necesitás un motor con freno?
Definimos motor, freno y arranque según tu aplicación.